GSX1100Sカタナの系譜

GSX1100S KATANA Prototype -since 1980-

GSX1100SX

歴史的出来事「ケルンの衝撃」
ドイツのモーターショーであるケルンショーにてお披露目され、一躍話題となったGSX1100S KATANA Prototype
30年以上前のしかもPrototypeの写真が残ってる時点でどれほど話題だったかが伺える。

GSX1100SKATANAスケッチ

ハンス・ムート(とその仲間)というBMWに専属していた工業デザイン会社にデザインを要請。
「こちら(スズキ)はデザインの邪魔は極力しない。だから、そちら(ターゲット)もデザインが機能の邪魔をするのは極力やめて欲しい」
と言って作られ生まれたバイク。

ショーモデル発表と同時にスズキ本社に発売時期を問い合わせる電話が延々と掛かって来たらしい。
まだ製品化が決まっていた訳じゃなかったが、この反応でスズキはイケると踏んだのか一年足らずで市販化という驚異的なスピードで発売された。

本来ならハンス・ムートが所属するの会社の手柄となるハズだったのだが、スズキが「ハンス・ムートデザイン」を謳い文句にしたためハンス・ムートは会社での立場を失い追い出されたと本人が語った。
ちなみにショーモデルではビモータ製の4-1マフラーを装着してるが、市販モデルは4-2-2になっている。

GSX1100Sラフスケッチ

GSX1100S KATANA誕生に関してちょっと面白いのが、目指したバイクは「イタリアンスーパースポーツ」だったそうです。
ちなみにハンス・ムートさんはドイツ人、所属していたBMWもご存知ドイツメーカー、製造は日本・・・イタリアのイの字もなく、デザインにもそんなイタリアンな要素は無い。
正に化学反応で生まれた名車!迷車?

※ショーモデルの為スペック無し

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系譜図

GSX1100E 1979年
GSX1100E(T)
GSX1100SX 1981年
GSX1100S Prototype(SX)
GSX1100SZ 1981年
GSX1100S KATANA(SZ)
GSX1100SD 1982年
GSX1100S KATANA(SC)
GSX1100SE 1984年
GSX1100S KATANA(SE)
GSX1100SAE 1987年
GSX1100S KATANA(SH)
GSX1100SL_SM 1990年
GSX1100S KATANA(SL/SM)
GSX1100SSL 1992年
GSX1100S KATANA(SN)
GSX1100SR 1994年
GSX1100S KATANA(SR)
GSX1100SY 2000年
GSX1100S KATANA(SY)

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